Різниця між двигуном постійного струму та двигуном уповільнення

Двигун постійного струму: двигун постійного струму – це тип двигуна, який перетворює електричну енергію постійного струму в механічну енергію обертання. Він складається з ротора, статора, якоря та магнітного полюса, серед яких якір і магнітний полюс з’єднані щіткою та обертовим з’єднувачем. Коли до арматури подається зовнішнє джерело живлення, в арматурі генерується струм, який, у свою чергу, створює магнітне поле, яке викликає взаємодію між електродом і магнітним полюсом, щоб ротор обертався. Він широко використовується в верстатобудуванні, металургії, гірничодобувній промисловості, поліграфії, легкій промисловості та інших галузях.

 

Двигун уповільнення: Двигун уповільнення – це пристрій передачі, який перетворює електричну енергію в механічну та забезпечує зниження швидкості. Зазвичай він складається з двигуна, редуктора та трансмісійної частини, в якій роль редуктора полягає в уповільненні швидкості шпинделя, збільшенні крутного моменту та зменшенні шуму. Мотор-редуктор підходить для робочих випадків, що вимагають низької швидкості та високого крутного моменту, таких як конвеєр, металургія, будівництво та інші галузі.

 

відмінність:

1. Різні принципи: двигуни постійного струму використовують принцип електромагнітної сили для перетворення електричної енергії в механічну; Двигун уповільнення базується на двигуні постійного струму з пристроєм уповільнення, так що швидкість зменшується для досягнення ефекту уповільнення.

 

2. Різні швидкості: швидкість двигуна постійного струму вища, зазвичай близько 1000-5000 об/хв; Швидкість двигуна-редуктора низька, зазвичай між 10-500 об/хв.

 

3. Різне використання: двигуни постійного струму широко використовуються в побутових приладах, автомобілях, промисловості та інших сферах, таких як електричні вентилятори, електроінструменти, електромобілі тощо. Двигун уповільнення зазвичай використовується для випадків, коли потрібна низька швидкість роботи, наприклад промислове обладнання, автоматизовані виробничі лінії тощо.

 

4. Структура відрізняється: двигун постійного струму, як правило, простий, лише сам двигун, а двигун уповільнювача потрібно поєднати з допоміжними пристроями, такими як редуктор, і структура є більш складною