Що робити, якщо ваш редуктор перевантажений?

Що означає перевантаження редуктора? Нехай Chihai Motor, виробник редукторів, пояснить.

Перевантаження виникає, коли зубчастий редуктор може обертатися, але робочий струм перевищує номінальний.

Основною характеристикою перевантаження зубчастого редуктора є те, що хоча струм перевищує номінальний струм, інтенсивність перевантаження незначна, і воно, як правило, не створює великого пускового струму. Якщо редуктор перевантажений, вам слід дослідити причину, а потім вжити відповідних заходів для вирішення проблеми перевантаження.

1. Перевірте, чи не перегрівається редуктор.

Якщо підвищення температури редуктора невелике, спочатку перевірте, чи працює функція електронного теплового захисту пристрою плавного пуску. Якщо інвертор має запас міцності, то відпустіть функцію електронного термозахисту.

2. Перевірте, чи три-фазна напруга збалансована на стороні двигуна.

Якщо три{0}}фазна напруга на стороні редуктора не збалансована, перевірте, чи три{1}}фазна напруга на виході пристрою плавного пуску збалансована. Якщо він незбалансований, проблема полягає в пристрої плавного пуску.

3. Коли три-фазна напруга на стороні двигуна збалансована, слід визначити вихідну потужність у момент відключення.

Якщо вихідна потужність зубчастого редуктора низька й керування замкнутим -контуром не використовується, спочатку зменште співвідношення U/f. Якщо редуктор усе ще може рухати навантаження після зменшення навантаження, це вказує на те, що раніше передбачене співвідношення U/f було надто високим, а само-електрорушійна сила надто велика. Струм можна зменшити на основі співвідношення U/f трансмісійного масла під час зменшення навантаження. Якщо редуктор не має постійного навантаження після зменшення навантаження, слід збільшити потужність перетворювача частоти. Якщо перетворювач частоти має функцію керування замкнутим-контуром, слід вибрати режим керування замкнутим-контуром.