Які поширені несправності черв'ячних редукторів?

1. Нагрівання редуктора та витік масла: через комбінацію черв’ячного механізму з кольорових металів і більш твердого сталевого черв’яка редуктор виділяє багато тепла під час роботи. Якщо відповідність матеріалу необґрунтована, якість сітчастої поверхні низька, мастильний матеріал вибрано або додано неправильно, або якість збірки низька, це може спричинити утворення зазорів, що призведе до витоку масла. Крім того, температура навколишнього середовища також впливатиме на в'язкість масла та збільшує ризик витоку.

2. Знос черв'ячної передачі: черв'ячна передача зазвичай виготовляється з олов'яної бронзи, а черв'як загартований сталлю 45. Коли редуктор працює нормально, черв'як діє як "напилок" для зносу черв'ячної передачі. Якщо знос надто швидкий, це може бути викликано такими факторами, як неправильний вибір, перевантаження, проблеми з матеріалом або низька якість складання.

3. Знос малої косозубої шестерні трансмісії: у вертикально встановлених редукторах знос малої косозубої шестерні здебільшого відбувається через недостатню кількість мастила та неправильний вибір. Коли машина зупиняється, масло втрачається, а під час запуску чи роботи не вистачає ефективного змащення, що може легко призвести до зносу шестерні. Забезпечення правильного змащення є ключем до запобігання цій проблемі.

4. Пошкодження підшипника: пошкодження підшипника в редукторі є звичайним через погіршення якості масла, яке може бути спричинено вологою, що утворюється трансмісійним маслом під час гарячої та холодної заміни, що спричиняє іржу та корозію. Крім того, якість і процес складання підшипника мають вирішальне значення для запобігання таким проблемам.