Роль статора двигуна постійного струму

Конструкція двигуна постійного струму повинна складатися з двох основних частин, статора та ротора, а частина, яка не рухається під час роботи, називається статором.

Інженер • Джерело: Network Organizer • Автор: Chen Cui • 2018-11-18 10:16 • 17475 переглядів
0

Статор двигуна постійного струму
Конструкція двигуна постійного струму повинна складатися з двох основних частин, статора та ротора, а частина, яка не рухається під час роботи, називається статором.

Роль статора двигуна постійного струму
1. Основний полюс

Роль основного полюса полягає у створенні магнітного поля повітряного проміжку. Головний полюс складається з двох частин: сердечника головного полюса та обмотки збудження. Залізний сердечник зазвичай виготовляється з 0.5 мм ~ 1,5 мм товщиною кремнієвої сталевої пластини, перфорованої та заклепаної. Він розділений на дві частини: корпус палиці та башмак палиці. Полюсний башмак ширший за корпус полюса, що може не тільки регулювати розподіл магнітного поля в повітряному зазорі, але й полегшити фіксацію обмотки збудження. Обмотка збудження виконана з ізольованого мідного дроту і встановлена ​​на осерді головного магнітополюса. Весь головний магнітний полюс закріплений на основі гвинтами.

2. Комутаційний стовп

Функція полюса комутації полягає в тому, щоб покращити комутацію та зменшити комутаційні іскри, які можуть утворюватися між щіткою та комутатором під час роботи двигуна. Зазвичай він встановлюється між двома сусідніми головними магнітними полюсами. Обмотка комутаційного полюса виконана з ізольованого дроту і встановлена ​​на сердечнику комутаційного полюса. Кількість полюсів комутації дорівнює кількості головного магнітного полюса.

3. База

Оболонка статора двигуна називається основою машини, і основа машини виконує дві функції: одна використовується для фіксації головного магнітного полюса, полюса комутації та торцевої кришки, і вона відіграє роль підтримки та фіксації всього двигуна; інша полягає в тому, що сама основа машини також є магнітним контуром. Частина магнітного полюса використовується для утворення магнітного шляху між полюсами, а частина, через яку проходить магнітний потік, називається ярмом. Щоб гарантувати, що основа машини має достатню механічну міцність і хорошу магнітну проникність, вона, як правило, виготовляється з литої сталі або зварюється сталевими пластинами.

4. Щітковий пристрій

Щітковий пристрій використовується для введення або відведення постійної напруги та постійного струму. Пристрій щітки складається з щітки, щіткотримача, стрижня щітки та сидіння стрижня щітки. Щітка поміщається в щіткотримач і притискається пружиною так, щоб був хороший ковзний контакт між щіткою і комутатором. Щіткотримач закріплений на стрижні щітки, а стрижень щітки встановлений на круглому стрижні щітки. повинні бути ізольовані. Сидіння стрижня щітки встановлюється на торцеву кришку або внутрішню кришку підшипника, окружне положення можна регулювати та фіксувати після регулювання.