Як зменшити шум передач у двигунах з мікроредуктором

Як зменшити шум передач в micro

Коли двигуни мікроредуктора працюють на низькій швидкості, зубчаста передача створюватиме певний шум. Зменшення рівня шуму двигунів мікроредуктора є ключовим удосконаленням багатьох двигунів мікроредуктора. Зміна жорсткості зачеплення передач розглядається як основний фактор, що впливає на динамічне навантаження, вібрацію та шум передач. Метод модифікації може бути використаний для зменшення динамічного навантаження та коливань швидкості, щоб досягти ефекту зменшення шуму двигунів мікроредуктора, але технологія вимагає обладнання для модифікації, а вартість висока.

Завдяки оптимізації різних параметрів зубчастих передач редукторів, таких як коефіцієнт переміщення, кут тиску, міжцентрова відстань, коефіцієнт форми зуба тощо, швидкість удару зачеплення знижується до мінімуму. Коли відношення швидкості удару зачеплення до швидкості удару зачеплення знаходиться в межах певного числового діапазону, метод конструкції зубчастого колеса, спрямований на зменшення впливу форми зуба або удару ділильного кола зачеплення, також може значно зменшити шум шестерні.

Крім того, змащення зубчастих передач двигунів з мікроредукторами також може ефективно зменшити шум шестерень.

1. Спосіб змащування високо-швидкісного редуктора: високо-швидкісний редуктор використовує циркуляційне змащування під тиском упорскування масла;

2. Спосіб змащування низькошвидкісних-редукторів: низько-швидкісні зубчасті передачі можна розділити на низько-важкі-навантаження та низькошвидкісні-загальні зубчасті передачі. Зубчаста передача-з низькими-важкими-навантаженнями зазвичай відноситься до передач із високою-потужністю та-крутним моментом. Як правило, використовується комбінація вприскування масла та змащення в масляній ванні, що є безпечним і надійним і сприяє розсіюванню тепла;

3. Спосіб змащування черв'ячної коробки передач: черв'ячну передачу можна розділити на змащування масляною ванною та змащування мастилом під тиском. Різниця в основному залежить від швидкості ковзання між поверхнями зубів або швидкості черв'яка. Якщо швидкість занадто висока, краплі масла викидаються через відцентрову силу, і важко потрапити в зону зачеплення. Необхідно застосувати змащування мастилом під тиском. Зазвичай середньо- та низькошвидкісні-черв’ячні трансмісії переважно змащуються масляною ванною.

При використанні мікроредуктора необхідно часто спостерігати. Якщо є ненормальний шум, падіння швидкості або інші ситуації, слід розглянути, чи є проблема всередині редукторного двигуна. Якщо температура редуктора занадто висока або обертання не є плавним після використання його протягом певного періоду часу, необхідно визначити, чи зношена передача чи потрібна мастило. По-друге, під час встановлення двигуна мікроредуктора необхідно встановити стійку, -амортизуючу та стабільну опорну конструкцію.

двигуни-редуктори