Як відрегулювати швидкість двигуна редуктора?

Анотація: Регулювання швидкості двигуна-редуктора означає зміну напруги живлення двигуна постійного струму для регулювання швидкості. Як правило, вбудований редуктор приводу не може регулювати швидкість. Чи може зовнішній диск регулювати швидкість залежить від структури драйвера. Редуктор і двигун двигуна-редуктора з'єднані шестернями, і, як правило, швидкість можна регулювати. Методи регулювання швидкості включають ступінчасте регулювання швидкості та безступінчасте регулювання швидкості. Серед них безступеневе регулювання швидкості можна розділити на механічне та електричне. Давайте дізнаємося про те, як регулювати швидкість двигуна редуктора. 1. Чи можна відрегулювати редукторний двигун?
Двигун-редуктор включає двигун і редуктор. Для трансмісії використовується двигун. Після включення живлення двигун працює. Редуктор і двигун з'єднані шестернями, за допомогою яких можна змінювати швидкість двигуна. Коефіцієнт зачеплення передач - це співвідношення швидкості між двигуном і редуктором, тому двигун може змінювати швидкість обертання двигуна через редуктор.
Однак зміна швидкості тут не регулювання швидкості, а уповільнення. Уповільнення та регулювання швидкості двигуна-редуктора — це дві різні речі. Регулювання швидкості означає зміну напруги живлення двигуна постійного струму для досягнення мети регулювання швидкості, тоді як уповільнення означає встановлення редуктора з певним співвідношенням швидкості на вихідному валу двигуна постійного струму для досягнення уповільнення.
Взагалі кажучи, існує два типи драйверів двигуна-редуктора: внутрішні та зовнішні. Більшість внутрішніх приводних двигунів не можуть регулювати швидкість. Чи може зовнішній диск регулювати швидкість залежить від структури драйвера.
2. Як відрегулювати швидкість двигуна редуктора
Двигун редуктора - це двигун редуктора з фіксованою швидкістю. Після вибору коефіцієнта швидкості та вибору двигуна кінцева вихідна швидкість фіксується. Однак у реальному використанні є багато ситуацій, які потребують зміни швидкості та необхідності її регулювання. Існує два способи регулювання швидкості двигунів-редукторів:
1. Ступінчасте регулювання швидкості
Регулювання швидкості за допомогою зміни полюсів є найпростішим і найекономічнішим методом регулювання швидкості, але він обмежений малою та середньою потужністю (менше 2 кіловат) і випадками з невеликою кількістю запусків, і зазвичай має лише дві швидкості та співвідношення швидкостей, якого можна досягти також мала (1:2-6), а обмеження становить три передачі. У деяких специфічних галузях промисловості, наприклад у токарному виробництві, для ступінчастого регулювання швидкості часто використовують коробки передач із зубчастими колесами. Хоча є дві швидкості, діапазон регулювання швидкості не великий.
2. Плавне регулювання швидкості
Методи плавного регулювання швидкості можна розділити на механічні та електричні. Загальний механічний метод полягає у вставленні механічного безступінчатого пристрою регулювання швидкості (переважно ремінного шківа та фрикційного диска) у з’єднання між двигуном і коробкою передач. Його перевагами є стабільне регулювання швидкості, проста конструкція та придатність для суворих умов. Недоліками є малий діапазон регулювання частоти обертання (як правило, в межах 1:10), а ремінні шківи та фрикційні диски є витратними деталями, які потребують регулярного обслуговування та заміни.
Електричний тип призначений для виконання каскадного регулювання швидкості на асинхронних двигунах, регулювання швидкості опору ротора або регулювання напруги на двигунах постійного струму.
Коли потрібно відрегулювати швидкість редукторного двигуна, можна вибрати відповідний метод регулювання швидкості відповідно до потреб регулювання та випадку використання.