Статус розробки технології двигуна Coreless

Технологія двигуна без сердечника розвивається в напрямку структурних інновацій і безщіткового дизайну з широким застосуванням і широким ціновим діапазоном. Конкретні розробки такі:

Прорив у технології матових безсерцевих двигунів

Інновації в структурі ротора. Двигуни без сердечника зі щіткою досягли значного прориву в структурі ротора, відмовившись від традиційної форми ротора із-залізним сердечником і прийнявши ротор без сердечника, тобто ротор із порожнистою чашкою. Ця унікальна конструкція принципово усуває втрати енергії, спричинені вихровими струмами, що утворюються в залізному сердечнику, покращуючи ефективність перетворення енергії двигуна та роблячи двигун більш-ефективним під час роботи.

Тенденції розвитку безсерцевих двигунів

Перехід від щіткових до безщіткових. Розвиток безсерцевих двигунів демонструє тенденцію переходу від щіткових до безщіткових. Щіткові двигуни покладаються на механічну комутацію; коли двигун обертається, щітки ковзають уздовж комутатора, створюючи динамічне магнітне поле. Однак цей метод механічної комутації має істотні недоліки. Відносне ковзання між щітками та комутатором призводить до зносу компонентів, що не тільки скорочує термін служби двигуна, але й створює проблеми, такі як електричні іскри та електромагнітні перешкоди.

Переваги безщіткових двигунів стають все більш очевидними: безщіточні двигуни досягають електронної комутації через драйвер. Через відсутність щіток їх називають «безщітковими двигунами». Електронна комутація дозволяє уникнути втрат енергії та зносу компонентів, спричинених механічним тертям у щіткових двигунах, що призводить до підвищення ефективності, довшого терміну служби та зниження витрат на технічне обслуговування. Водночас безщіточні двигуни працюють більш плавно та з меншим рівнем шуму, краще задовольняючи суворим вимогам до продуктивності сучасних галузей промислової та побутової електроніки. З безперервним технологічним прогресом вартість безщіткових безсерцевих двигунів поступово знижується, а їх продуктивність постійно покращується, що призводить до дуже широких ринкових перспектив.

Застосування двигуна Coreless

Низькі-застосування: двигуни без сердечника мають відносно низьку ціну за одиницю-для бюджетних застосувань, коливаючись від десятків до сотень юанів. Наприклад, електричні зубні щітки є звичайним -сценарієм застосування безсерцевих двигунів із низькими цінами за одиницю, сягаючи десятків доларів США. Ці програми мають відносно низькі вимоги до продуктивності двигуна, зосереджуючись насамперед на вартості та базовій функціональності. Електроінструменти є ще -нижчою сферою застосування безсерцевих двигунів із ціною близько 100 доларів США за одиницю. Електричним інструментам зазвичай потрібні двигуни з певною потужністю та крутним моментом для задоволення різноманітних робочих потреб, але вимоги до точності та стабільності двигуна відносно низькі.

Високо-додатки: у високо-додатках ціна за одиницю двигунів із сердечником набагато вища. Наприклад, у сфері медицини середня ціна двигуна з медичним сердечником може досягати 260 доларів США за одиницю. Медичне обладнання має надзвичайно високі вимоги до продуктивності та надійності двигуна, вимагає високої точності, високої стабільності та низького рівня шуму для забезпечення безпеки та точності медичних процедур. Двигуни з сердечником, завдяки своїй унікальній структурі та чудовій продуктивності, відповідають суворим вимогам галузі медицини, тому широко використовуються в-медичному обладнанні високого класу. Окрім галузі медицини, такі високоякісні-галузі, як авіакосмічна промисловість і робототехніка, також мають високі вимоги до двигунів із сердечником. У цих галузях також висуваються суворі вимоги до продуктивності та якості двигуна, що спонукає розвиток двигунів із сердечником до вищої продуктивності та якості.