Безщітковий контроль швидкості двигуна постійного струму має ці вимоги

Процес виробництва безщіткових двигунів постійного струму має певні вимоги до продуктивності контролю швидкості. Підводячи підсумок, вимоги до контролю швидкості для системи контролю швидкості мають наступні три аспекти: 1. Контроль швидкості, в межах певного діапазону високих і низьких швидкостей, розділений на швидкість, регулюється передачами (кроками) або плавно (безступінчастим); 2. Стабільна швидкість, стабільна робота на необхідній швидкості з певною точністю, і відсутність надмірних коливань швидкості при різних перешкодах для забезпечення якості виробу; 3. Обладнання з прискоренням /уповільненням, частим запуском та гальмуванням вимагає прискорення та уповільнення якомога швидше для підвищення продуктивності, а машини, які не підходять для серйозних змін швидкості, вимагають запуску та гальмування якомога більш гладкими.

Крім того, для перших двох вимог два індикатори контролю швидкості визначаються як «діапазон контролю швидкості» і «статична коефіцієнт різниці». Механічна вимога полягає в тому, що безщітковий двигун постійного струму забезпечує діапазон швидкості змінного струму співвідношення високої швидкості до низької швидкості. Двигун має високу і низьку швидкість при номінальному навантаженні. Для машин з дуже легким навантаженням він може досягати високої і низької швидкості при навантаженні. Статична коефіцієнт різниці: Коли система працює на певній швидкості, відношення відповідної швидкості, коли безщіткове навантаження двигуна постійного струму збільшується від ідеального без навантаження до номінального значення, а ідеальна швидкість без навантаження називається статичною різницею. Статична коефіцієнт різниці використовується для вимірювання стабільності швидкості системи регулювання швидкості при зміні навантаження. Це пов'язано з твердістю механічних характеристик. Чим важче характеристика, тим менше статична коефіцієнт різниці, і тим вище стабільність швидкості.